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2018-2025年中國鋁合金壓鑄行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景預(yù)測(cè)報(bào)告

發(fā)布時(shí)間：2018-8-20　點(diǎn)擊次數(shù)：次

一
、行業(yè)主管部門及行業(yè)監(jiān)管體制
　　2018-2025年中國鋁合金壓鑄行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
，從生產(chǎn)技術(shù)看，鋁合金精密壓鑄件產(chǎn)品主要采用金屬壓鑄制造技術(shù)
，屬于《上市公司行業(yè)分類指引》中的金屬制品業(yè)（C33）
。
目前金屬制品業(yè)宏觀管理職能由國家發(fā)展與改革委員會(huì)
、工業(yè)和信息化部承擔(dān)，負(fù)責(zé)制定產(chǎn)業(yè)政策
，指導(dǎo)技術(shù)改造
。
中國鑄造協(xié)會(huì)是全國鑄造企業(yè)、地方社團(tuán)組織及鑄造業(yè)務(wù)有關(guān)的企業(yè)
、研究設(shè)計(jì)院所
、大專院校等自愿結(jié)成的全國唯一經(jīng)國家民政部登記注冊(cè)的國家一級(jí)鑄造行業(yè)組織（社團(tuán)法人），其中的壓鑄分會(huì)對(duì)壓鑄行業(yè)行使行業(yè)管理職能
。中國鑄造協(xié)會(huì)壓鑄分會(huì)的職能主要是：制定并監(jiān)督執(zhí)行本行業(yè)的行規(guī)行約
，建立和宣傳行業(yè)自律和自我管理行為
，反對(duì)惡性的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)和制造低劣產(chǎn)品的行為，維護(hù)公平竟?fàn)幍氖袌?chǎng)秩序
；協(xié)助政府組織制定
、修定壓鑄行業(yè)的相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
，組織制定壓鑄生產(chǎn)過程的指導(dǎo)性文件；調(diào)查
、搜集
、整理國內(nèi)壓鑄行業(yè)基本信息資料和國外精鑄專業(yè)方面的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)信息, 為企業(yè)的發(fā)展和政府制定行業(yè)發(fā)展規(guī)劃提供資料等
。
二
、主要產(chǎn)業(yè)政策
　　汽車類壓鑄企業(yè)既受到壓鑄行業(yè)法律法規(guī)及政策的影響，亦對(duì)汽車行業(yè)的法律法規(guī)及政策十分敏感
。目前汽車工業(yè)向新能源汽車轉(zhuǎn)型
，而新能源汽車由于電池續(xù)航里程不足，必須通過減輕車身重量達(dá)到提高用戶體驗(yàn)?zāi)康?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">。因此
，新能源汽車發(fā)展將推動(dòng)車用鋁合金部件發(fā)展。此外
，各國汽車排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提高
，更輕的車身重量將減輕發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升壓力，有效滿足節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)
。因此
，車身輕量化迫在眉睫，汽車輕量化制造趨勢(shì)已經(jīng)形成
。我國中央及地方相繼出臺(tái)了一系列對(duì)汽車行業(yè)及汽車節(jié)能環(huán)保材料相關(guān)行業(yè)的扶持及鼓勵(lì)政策
。
三、行業(yè)發(fā)展概況
1
、國際市場(chǎng)概況
　　近年來
，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車
、3C 產(chǎn)品
、通訊基礎(chǔ)設(shè)備、家用電器
、醫(yī)療設(shè)備等眾多領(lǐng)域?qū)軌鸿T件的需求穩(wěn)步增長(zhǎng)
。
目前，發(fā)達(dá)國家壓鑄件市場(chǎng)成熟度較高
。隨著壓鑄設(shè)備和工藝技術(shù)的提高
，越來越多的黑色金屬鑄件被鋁合金和鎂合金等有色金屬壓鑄件所替代
。全球壓鑄件的生產(chǎn)和消費(fèi)主要集中在美國、中國
、意大利
、德國、墨西哥
、日本等國家
。對(duì)于發(fā)達(dá)國家而言，由于在裝備和技術(shù)水平上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)
，因此其壓鑄業(yè)一般以汽車
、通訊、航空等高質(zhì)量和高附加值的壓鑄為主
。發(fā)達(dá)國家的壓鑄企業(yè)數(shù)量較少
，但是單個(gè)企業(yè)的規(guī)模較大、專業(yè)化程度較高
，在資金
、技術(shù)、客戶資源等方面具有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)
。
2
、國內(nèi)市場(chǎng)概況
　　隨著下游制造業(yè)逐步向中國聚集，我國的壓鑄產(chǎn)業(yè)也隨著中國整體工業(yè)化水平的提高得到了長(zhǎng)足的發(fā)展
，并逐步發(fā)展成為世界壓鑄大國
。從壓鑄件的產(chǎn)量來看，隨著我國汽車
、通訊基礎(chǔ)設(shè)備
、3C 產(chǎn)品、裝備制造業(yè)
、家電
、機(jī)電儀表、輕工等產(chǎn)業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展
，以及國外壓鑄產(chǎn)業(yè)向中國轉(zhuǎn)移
，我國壓鑄行業(yè)進(jìn)入了穩(wěn)定增長(zhǎng)的新常態(tài)。
隨著越來越多高端制造行業(yè)的產(chǎn)能向中國轉(zhuǎn)移
，中國壓鑄行業(yè)在增長(zhǎng)的過程中也在持續(xù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)升級(jí)
，精密壓鑄件占比逐漸提升。
　　作為壓鑄行業(yè)產(chǎn)品最重要的一類
，汽車零部件
，特別是汽車鋁合金壓鑄件的需求情況將在很大程度上影響壓鑄行業(yè)整體的發(fā)展前景。從整個(gè)汽車的構(gòu)造來看
，除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)
、變速箱
、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
、電子控制系統(tǒng)采用大量精密壓鑄件外
，車身框架等大型構(gòu)件也開始采用鋁合金壓鑄件。
四
、汽車壓鑄件行業(yè)市場(chǎng)概況
　　作為壓鑄產(chǎn)品最重要的應(yīng)用領(lǐng)域
，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱
、傳動(dòng)系統(tǒng)
、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)中均采用大量精密壓鑄件
，汽車零部件的需求情況將在很大程度上影響壓鑄行業(yè)整體的發(fā)展前景。
隨著人們對(duì)汽車節(jié)能環(huán)保的日趨重視
，近三十年來汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)以鋁代鋼
、代鐵的趨勢(shì)，目前這一趨勢(shì)仍在持續(xù)
。
五
、汽車壓鑄件行業(yè)趨勢(shì)
1、汽車輕量化趨勢(shì)
　　所謂汽車輕量化
，就是在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下
，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動(dòng)力性
，減少燃料消耗
，降低排氣污染。對(duì)于整車輕量化
，不同的零部件都可以有不同程度的貢獻(xiàn)
，車身、內(nèi)外飾
、動(dòng)力系統(tǒng)的輕量化對(duì)于汽車行駛過程中減少能耗具有非常重要的意義
。鋁合金材料具有輕質(zhì)、可回收和易成型的特點(diǎn)
。
　　減輕車重可以減小發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷
，提高汽車行駛性能，有效降低剎車距離
，使得轉(zhuǎn)向和過彎的過程中更加靈活
，因而使汽車更穩(wěn)定，在受沖擊時(shí)鋁合金結(jié)構(gòu)能吸收分散更多的能量
，因而更具舒適性和安全性
。受此影響
，在未來十年內(nèi)汽車的各個(gè)主要部件用鋁滲透率都將明顯提高。
2
、下游新能能源汽車?yán)瓌?dòng)金屬壓鑄件需求
　　新能源汽車的發(fā)展將進(jìn)一步推動(dòng)對(duì)金屬壓鑄件的需求當(dāng)前新能源汽車的主要問題之一是續(xù)航里程較短
，輕量化設(shè)計(jì)成為新能源汽車降重減耗的主要措施。一輛 70L 汽油的汽車行駛里程可達(dá) 700-900Km
，而載有 500kg 電池的電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程僅 400Km 左右
。因此，加大汽車鋁合金壓鑄件比例是新能源汽車輕量化的主要措施
。
　　隨著我國汽車節(jié)能減排政策的發(fā)布與實(shí)施
，近幾年我國新能源汽車呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。2018年第一季度
，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成15萬輛和14.3萬輛
，同比分別增長(zhǎng)156.9%和154.3%?div id="4qifd00" class="flower right">
？梢?div id="4qifd00" class="flower right">
，新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡過渡期似乎并未影響電動(dòng)汽車銷量。
　　鋁合金壓鑄件有利于汽車輕量化更有利于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
；反之新能源汽車的持續(xù)高增長(zhǎng)將繼續(xù)推動(dòng)鋁合金壓鑄件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
。

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